转向机试验台燃油喷射泵的分类和使用

2020-03-30  来自: 山东试验台生产厂家 浏览次数:249

喷油泵的柱塞和柱塞套是喷油泵试验台上非常精密的附件。转向机试验台柱塞体上有一个斜槽,柱塞套上有一个小孔,称为吸入口。这个吸入口充满柴油。当柱塞斜槽与吸入口相对时,柴油进入柱塞套。转向机试验台厂家说当柱塞被凸轮轴顶起到一定高度时,柱塞斜槽与吸入口错开,吸入口关闭,柴油既不能被吸入也不能被压出,当柱塞继续上升时,当柴油压力达到一定水平时,单向阀打开。然后冲进转向机试验台的喷油器,然后从喷油器进入气缸燃烧室。下面就有山东试验台厂家带你了解一下吧。

转向机试验台

特别要指出的是,喷油泵试验台的柴油机既有进油管,又有回油管。入口油管容易理解。回油管的目的是什么?原柱塞一次排放一定数量的柴油,只有一部分喷入气缸,其余的通过回孔排放,增加或减少的油量被用来调节喷油量。

当转向机试验台的柱塞上升到“上点”并向下移动时,柱塞倾斜槽将再次与吸入口相遇,柴油再次被吸入柱塞套筒,再次重复上述动作。直列式喷油泵试验台每组柱塞系统对应一个气缸,4个气缸有4套柱塞系统,所以体积比较大,大多用于中型车。例如,公共汽车和大型卡车上的柴油发动机通常使用直列式燃油喷射泵。

转向机试验台厂家指出其基本工作原理是在叶轮上安装两套相对的柱塞。当叶轮由发动机驱动时,柱塞也旋转。由于凸轮环的突出部分移动柱塞,因此柱塞充当泵,将柴油压入叶轮中心的供油孔中。此时,排出的柴油在分配器的入口处充满,然后按气缸的顺序排列。

由于两个柱塞系统(或一组柱塞系统)的旋转次数与气缸数成正比而增加,转向机试验台的喷油泵受到气缸数和速度的限制。

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